大器 至所未至 全新第十三代皇冠深度体验

皇冠的历史：

皇冠的历史就是丰田的历史，丰田的历史就是日本工业发展史的缩影。

皇冠自1955年诞生到现在已经是第十三代了。丰田皇冠一直是日本汽

车业，乃至整个日本制造业的象征。

全新十三代皇冠：

梦想成真的、高品味的整车设计

符合“TOP OF TOYOTA”的空间设计

绝对领先的动力性能（V8）

增强了FR的高操控稳定性、舒适性和拥有绝对优势的静谧性

凌驾于竞争车的先进技术

世界顶级的安全性

     一汽丰田旗下旗舰车型新皇冠自4月份亮相以来备受消费者关注，本月30日，全新皇冠在北京正式发布，全系共分2.5L、3.0L，以及首次搭载V8发动机的4.3L车型，竞争对手锁定在宝马5系和奥迪A6L等。全新皇冠将在12月中旬正式对外发布售价，那么这款新车在外观和内饰方面有哪些亮点呢，一起来了解一下。

  ● 卖点一：外型更显“大气”

     相比老款皇冠的前脸造型，全新皇冠在对前大灯，进气格栅以及尾灯的局部进行了调整。前大灯线条更加锐利，进气格栅的轮廓更加圆润，下方一体式的进气口彰显大气，雾灯的线条与整体风格对应，前脸的整体造型大气而沉稳。

● 卖点二：空间更舒适

     丰田新皇冠的车身长5005mm，宽1810mm，高1500mm，车型尺寸与老款相比，长、宽、高分别增加了150mm、30mm和20mm。同时轴距也较老款车型加长了75mm。车身加大和轴距加长后得到的是更舒适的后排乘坐空间。

     丰田新皇冠的尾灯部分采用了大量的LED灯组，线条更加锐利，车身下方梯形的排气口处以镀铬条装饰，显得更为精致。尾部保险杠延伸的线条更加分明。

● 卖点三：动力引进4.3L新动力

丰田新皇冠在现款2.5L、3.0L车型基础上，首次导入搭载V8 4.3LVVT-i发动机车型。其中2.5L发动机最大输出功率由现款的145kW提升到了158kW，峰值扭矩也由242N•m提升为260N•m，同时3.0L发动机的峰值参数也提高到188kW和314N•m。而4.3L引擎的出现将满足更多追求动力的消费需求。

● 卖点四：高档豪华的内饰

     新皇冠的内饰部分采用了传统的桃木面板装饰，黑色的中控台与米色的内饰非常协调。方形的出风口以及控制区域都显得中规中矩，并没有太多的亮点。桃木和真皮结合的四幅方向盘在做工上比较细腻。

     新皇冠的多功能方向盘集成了音响控制，蓝牙电话，思念高速巡航等多项功能。长条菱形与圆形的按钮设计在实际操控时也恰到好处。2.5排量车型采用了全真皮方向盘，4.4LVIP版的方向盘采用了真皮和桃木结合设计。

     新皇冠的中控台按钮的设计均匀的布局在显示屏四周，下方为隐藏式CD设计。整体的风格上显得过于沉稳而显得活力不足。同时装配的HDD硬盘式导航系统等多项高端配置为消费者提供了更多的尊贵享受。

    新皇冠的车身轴距为2925mm，为后排的乘坐者提供了充足的空间。可在行驶中观赏DVD的RSE后座娱乐系统是新皇冠的一大卖点。相对较为复杂的后排控制按钮对于高端的消费者而言，需要充足的时间去适应和学习。

     新皇冠中控台部分左边控制区域集成了仪表盘灯关调节，外后视镜自动调节，遮阳帘等，4.3LG高配还增加了座椅电加热控制功能。同时装备的电子刹车系统大大方便了驾车者的实际操控。

     新皇冠门内的装饰与同级别车型相比，在材质上的选料可谓考究。桃木板与真皮结合得非常紧密，局部做工非常细腻，同时门内把手配备了3组座椅记忆功能，非常方便调节。四门自动升降车窗也为全系的标准配置。

     与普通的横开式扶手不同的是新皇冠的前排扶手采用了独特的侧开启方式，扶手内的空间容量足以满足日常使用需要。同时扶手前面隐藏式杯槽使用也比较方便。

     新皇冠在座椅方面的设计有许多突出的亮点。在2.5L车型上，前排座椅头枕两侧均配备了两处音响，无论对于驾车者还是乘车者，在听觉上可以享受到无与伦比的音响效果。同时全系车型的前排座椅后均设计了扶手，充分体现了日系车一贯的人性化设计风格。

     新皇冠承载了一汽丰田对高端市场前景的信心，其2010年的目标销量为6万台以上。这款车将于12月中旬发布价格，并开始面向市场接受预订。

卖点五：安全/更放心可靠

新皇冠位于后排座位的中间装有气囊，当发生事故意外时，气囊弹出，防止后排两位乘客之间发生碰撞，最大程度地保护乘坐者的安全。在这一代皇冠Majesta的10气囊成为标配，出于产品竞争力的考虑，10气囊配备国产新皇冠的可能性极大。

侧前方预防碰撞安全系统，这套系统可预防十字路口发生的前侧面碰撞事故。如果存在与对方车辆发生侧面碰撞的可能性，就会发出警告音，碰撞无法避免时，会迅速打开气囊以提高安全性。

为预测碰撞，采用了可检测出斜前方障碍物的新型毫米波雷达。前保险杠左右侧分别装有一个雷达。可在视野清晰的十字路口附近检测出从斜前方靠近的车辆。

存在碰撞可能性时，会在碰撞前两秒发出警告音。此时，由于距碰撞发生还有两秒时间，驾驶员可完成制动等避开碰撞的动作。碰撞无法避免时，除了会开启可适当调整座椅安全带张力的“预防碰撞安全带”之外，还会在碰撞时打开气囊。

预防碰撞座椅靠背是正面或追尾碰撞的可能性较高时，后座靠背可复位的系统。将靠背调整到正确位置，可提高座椅安全带的束缚力，减轻碰撞时对乘员的冲击。

更多关于新皇冠的精彩资讯请致电：020-86059110咨询